puppiさん宅ゲーム会(2006/02/05)

puppiさん宅にお邪魔したのは、これが２回目。 今回のメインディッシュは１８３０です。

１８３０に先駆け、さとーさん自作のカーリングゲームをプレイ。 パックを手ではじくところがオリジナルとは違いますが、雰囲気は充分あって大変面白かったです。

さて、１８３０。なんと８年振りですかー。 puppiさん、さとーさん、私の３人プレイです。 皆さんはじめてなので、まずはインスト。私も正直ルールを忘れていたので事前確認してました。 ３人プレイなので資金は潤沢にあります。場合によっては初手２社設立もあるでしょう。

【プライベート会社】

puppiさんがM&Hに乗り、私がD&H、さとーさんもM&H。
次巡、puppiさんがD&Hに乗ったので、私がC&Aに。
さとーさんもC&A 次巡、puppiさんがC&SLに乗り、私が馬をワン。
puppiさんにC&SLが$45で渡ります。
D&Hは私とpuppiさんの争いとなり、$100で私がオリ。
以後、表のように決まりました。 C&Aが高騰すれば手放して２社設立でも良いかなと思っていたので、私としては不満のない展開でしょう。

【序盤】
puppiさんがCPを$90で設立。３人プレイならでは。 私はNYNHを$67で。正直きつかったです。本当はもっと高めにすべきだったかも知れません。 さとーさんはNYCを$67で設立します。初手NYCが意外でした。M&Hを持っているからという意味もあったでしょう。

私はNYCと協調路線にすべきだったかも知れませんが、海岸沿いのオーソドックスな路線拡張を行いました。 これは敗着だったか知れません。何故なら、序盤でCPとNYCが設立してしまったので、早期にalbanyを抑えられ、NYNHは、路線拡張が一切出来なかったからです。

私は残り資金でCPとNYCを購入します。 NYNHは設立順の関係で２列車２本のみ購入。これがしょぼかった。一気に2+2+2+3と買って、吸わせられたら次のストックで株購入できるのですが、$67で設立しているため、その資金が捻出できません。

【中盤】
次の運営ラウンドでは、私は連続しゃがみで馬とC&Aを吸わせますがこれは疑問手。しゃがみは一度で良かった。
次のストックを考えれば、会社のお金よりも個人資産を優先させるべき。ずいぶん勘が鈍っていますね。

CPは、NY一直線でalbanyを抑えますが、これが好手。各自、満額で会社に個人会社を吸わせます。資金を得た私はPAを$100設立しました。これもC&A特権を考えれば当然でしょう。B&Oはまだ起きず。puppiさんはB&M設立します。プライオリティが回ってくるのが確認できたため、値付けはせず。

PAでは３列車１本購入します。B&Oが寝ているので収益が全然期待できない。PAは値付けだけとりあえずして、B&Oを起こした方が良かったも知れません。

NYCは、トンネル掘ってB&MとNYNHの中間点にトークンを置きます。私はここでNYの本拠地グレードアップを行いましたが、当然に見えて疑問。何度も言うように、albanyを抑えられている以上、脱出路線をこじ開けるべきだったかも知れません。

次のストックで私はCPを$82で値付け。丁度資金的に足りていたので自分で立ち上げますが、会社が多いと自社株購入で精一杯で優良株が買えないジレンマに陥ります。私は設立のためNYCやCPを少しずつ手放す事になり、これが後々効いてきます。

NYNHは早い目に見切るべきでした。トークンも使い切っている訳ですし、もっと場に株を出して乗っ取らせる展開にすべきでしょう。そうして他社の優良株を抑えるべきでした。買われなければ配当が会社に入りますし、買ったら苦労するだけですから。

ここでもまたプライオリティがまわってきました。残るerieも取れそうです。

NYCが４列車をついに購入。B&Oも購入。PRRも２本購入して、あっと言う間に４列車売り切れ。
C&Oで５列車購入。NYNHにPRRの４を渡してしゃがみ体制。C&Oのrevenueが少ないのがネック。

B&MとB&Oも５列車購入して、５列車も枯れました。ただ６列車は誰も買う体力がないという状態。

私はerieがとれるのはわかっているものの、６列車以降しか残っていないので、資金繰りはかなり厳しそう。
ただ、NYNHが3+5,PRRが3+4,CPが4という状態。Dieselはまだまだ出したくないのが本音です。

【終盤】
私はerieを取りあえず値付け。たとえ上げても列車操作で６列車は出さないつもりでした。しかし、puppiさんがerie乗っ取りにやってきました。これは当然の作戦で、株価テロは想定の範囲内。私はここの仕手戦でも、防衛のため虎の子のCPとNYCを吐き出してしまいました。

NYNHに５列車があるため、NYNHが売れなかったのです。NYNHは3だけにして良かったのです。こんなボロ会社に５列車を残す意味はありません。社長株だけ残して売りでも良い位なのですから。

結局、CPで６列車が買われ、３列車が吹き飛びます。erieで６を買い、４社体制。C&OとErieの残金を列車操作でまとめ、さとーさんがDiesel購入に備えてしゃがみはじめたので仕方なく先にDieselを購入しました。

ただ、私はそれでも、NYNHが5,PRRが6,C&OがDで、erieが列車無し。幸いerieは路線が繋がっていないため、PRR以外しゃがみ続けてD購入を目指します。

他社の動向ですが、NYCとCPが株の持ち合いで、これらが配当会社になってます。私はB&OとB&Mを持っているのですが、これがそれぞれのしゃがみ会社になっており、完全に失敗。私はerieでDを購入し、しゃがみつづけたNYNHで、もう一台D購入。PRRに渡します。

とにかく、NYCとCPに活躍されたらたまらないので、トークンで路線封鎖。これが意外に効果があったようで、収益が激減した模様です。しかし私はここでもミスをします。どうせ置くなら、列車２台持っているPRRで置くべきでしょう。

今回は、全てのDが売り切れる持久戦の展開で、NYCとPRRの株価が$350になったところで丁度終了。計算したところ、僅か$300差で薄氷の勝利となりました。４社保有による株数差で勝ったようなもの。

【まとめ】
約８時間の長時間でしたが、気に入って頂いたようで、再戦もかないそうです。
私もミスだらけでしたので、今度はもっとうまくプレイしたいと思います。